Pourquoi surveiller la vitesse des escaliers mécaniques ?

Le contrôle de vitesse est un élément critique pour la sécurité de tout escalier mécanique. Conformément à la norme européenne EN 115:2008, les escaliers mécaniques doivent être équipés d’un système fiable de surveillance de la vitesse qui arrête immédiatement le moteur en cas d’écart de vitesse dangereux. Une vitesse de rotation incorrecte peut entraîner de graves accidents, que ce soit en raison d’une accélération soudaine (survitesse), d’un freinage inattendu (sous-vitesse) ou d’une inversion du sens de rotation.

Le contrôleur de vitesse RC3 de RLS Wacon est un composant de sécurité homologué par le TÜV, qui est utilisé avec succès depuis des années dans les escaliers mécaniques et les trottoirs roulants du monde entier. Il surveille de manière fiable trois plages de vitesse et détecte quatre états de danger différents, qui entraînent chacun l’arrêt immédiat du moteur de l’escalier mécanique.

Comment fonctionne le contrôle de vitesse RC3 ?

Le RC3 détecte la vitesse de rotation du moteur de l’escalier mécanique via deux détecteurs de proximité inductifs (capteurs NAMUR) montés sur le volant d’inertie du moteur. Les capteurs sont alimentés directement par l’appareil en 9 V CC (50 mA maximum par sortie) et ne nécessitent aucune source d’alimentation externe. Il est possible d’adapter des capteurs à 2 fils (NAMUR) ainsi que des capteurs à 3 fils.

L’appareil surveille en permanence trois plages de vitesse et distingue quatre critères d’arrêt :

A chaque mise sous tension, le RC3 effectue un autotest automatique (2,8 secondes maximum). Les capteurs sont alors déconnectés et les quatre conditions de déconnexion sont simulées par un générateur de balayage interne. Ce n’est qu’une fois l’autotest réussi et le contact du contacteur moteur fermé que la LED verte « NORMAL » s’allume et que les relais de sortie libèrent le moteur.

La sortie de sécurité pour la commande d’escalier contient en interne deux contacts de travail sans potentiel (bornes 17/18) montés en série, qui sont bouclés dans la chaîne de sécurité et protégés contre les surcharges par le fusible F2 (2 Atr.). Sur le bornier STATUS, des contacts libres de potentiel supplémentaires sont disponibles pour le message d’état (NORMAL/FEHLER) ainsi qu’un signal de capteur traité (sortie optocouplée).

La première erreur entraînant l’arrêt est indiquée par l’un des quatre voyants du panneau avant (LO, HI, SENS FAIL, NORMAL). La remise en service ne peut être effectuée qu’en appuyant sur le bouton RESET – localement ou via l’entrée RESET externe (broche 1/2) – après vérification par un personnel qualifié. En cas de défaut du capteur ou d’erreur interne, il n’est pas possible de redémarrer sans avoir préalablement corrigé l’erreur.

Fréquences nominales des capteurs disponibles

Le RC3 est disponible en six fréquences nominales de capteur différentes. La fréquence nominale correspond à la fréquence des impulsions du capteur lorsque le moteur de l’escalier mécanique tourne à 100 % de sa vitesse nominale :

Avantages de la surveillance de la vitesse RC3

• Approuvé par le TÜV selon la norme EN 115:2008

  Sécurité certifiée pour une utilisation dans les escaliers mécaniques conformément à la norme européenne

• Six fréquences nominales de capteurs disponibles

  66⅔, 80, 100, 250, 333 et 500 Hz – convient à différents rapports de transmission et nombres de cames

• Autotest automatique à chaque mise sous tension

  Les quatre conditions d’arrêt sont simulées en interne – sécurité de fonctionnement maximale

• Quatre critères d’arrêt indépendants

  La sous-vitesse, la survitesse, l’inversion du sens de rotation et la défaillance du capteur sont détectées de manière fiable.

• Conception compacte avec montage sur rail DIN

  64 × 104 × 135 mm – installation facile dans l’armoire électrique, verticale ou horizontale

• Faible consommation d’énergie, inférieure à 5 VA

  Économies d’énergie en fonctionnement continu à 230 V CA

• Alimentation intégrée des capteurs 9 V DC

  Aucune source d’alimentation externe nécessaire pour les détecteurs de proximité – Compatible 2 fils (NAMUR) et 3 fils

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