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Die Wiederbereitschaftsschaltung (WBS) besteht aus Sender- und Empfängermodulen. Die Steuerung und Auswertung der Signale erfolgt über die Zentraleinheit, die mit den Sender- und Empfängerketten über Adapterkabel verbunden ist. Eine Zentraleinheit der Wiederbereitschaftsschaltung unterstützt bis zu 99 Module pro Fahrtreppenseite. Bei längeren Fahrsteigen finden entsprechend zwei Lichtvorhänge (WBS) Verwendung.
Der Lichtvorhang gehört zur Wiederbereitschaftsschaltung (WBS) für Fahrtreppen und Fahrsteige: Sender- und Empfängermodule überwachen gemäß EN 115 die Anwesenheit von Personen auf der Anlage und geben die Fahrtreppe nach einem Nothalt automatisch wieder frei. Die Signale werden über die Zentraleinheit ausgewertet. Die D-Version ist für Fahrtreppen von Otis und Kone ausgelegt, die E-Version für ThyssenKrupp und Schindler.
Die Zentraleinheit TLCU22-04 übernimmt die Auswertung der Wiederbereitschaftsschaltung. Sie ist kompatibel zu allen Lichtvorhang-Versionen von RLS Wacon und RUDOLPH und wird über Adapterkabel mit den Sender- und Empfängerketten verbunden.
Der Lichtvorhang spannt aus bis zu 99 Lichtschranken ein senkrechtes Sicherheitslichtgitter über die Fahrtreppe. Jede Lichtschranke besteht aus einem Sender- und einem Empfängermodul; unterbricht eine Person einen Lichtstrahl, erkennt die Zentraleinheit TLCU die Belegung und hält die Freigabe zurück. Das System arbeitet fremdlichtunabhängig, selbstüberwachend und selbstkonfigurierend nach EN 115:2008 (Kat. 4 / SIL 3).
Mit dem externen Servicedisplay (Art.-Nr. 80-200231) lässt sich der Status der Zentraleinheit während des Serviceeinsatzes bequem direkt an der Fahrtreppe ablesen – über ein 4 m langes, bis 20 m verlängerbares Kabel optimal platzierbar.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Norm | EN 115:2008 |
| Prüfung | TÜV-Baumuster geprüft |
| Funktion | Auswertung der Wiederbereitschaftsschaltung |
| Kompatibilität | alle WBS von RLS Wacon und RUDOLPH |
| Anzeige | Status- und Störmeldungsausgabe |
| Gehäuse | robust |



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